【 앵커멘트 】 여기 오는 데 20분 걸렸는데 실제로는 700일이 걸렸다 이재명 더불어민주당 대표가 오늘 윤석열 대통령과의 영수회담에서 한 이야기입니다.
뼈있는 발언으로 시작된 영수회담은 당초 예정됐던 60분을 훌쩍 넘어 130분 동안 진행됐는데요. 이 대표는 15분 넘게 이어진 모두발언에서 그동안 주장했던 민생지원금부터 채상병특검법 김건희 여사문제까지 모든 것을 쏟아냈습니다. 하지만 양측이 쟁점과 관련해 구체적인 합의에는 이르지는 못했고 이재명 대표는 회담 후 답답하고 아쉬웠다고 소회를 밝혔는데요. 그래도 양측은 소통의 첫장을 열었다는데 의미를 두고 앞으로도 대화를 이어나가기로 했습니다. 첫 소식 전정인 기자입니다. 【 기자 】 아이고 오랜만입니다. 아이고 감사합니다. 이재명 대표가 집무실로 들어서자 윤 대통령이 환하게 웃으며 악수를 건넵니다. 윤석열 정부 출범 이후 720일 만에 영수회담이 성사됐습니다. 회담은 당초 60분가량 예정됐지만 135분 만에 끝났습니다. 힐스테이트 더샵 상생공원 양측에서 각각 3명씩 배석한 채로 회담은 진행됐고 독대 회담은 없었습니다. 이 대표는 모두 발언에서 미리 준비해온 A4용지 10장에 달하는 원고를 읽으며 그동안 주장해온 내용들을 모두 쏟아냈습니다. 인터뷰 윤석열 / 대통령- 평소에 우리 이 대표님과 민주당에서 강조해오던 얘기기 때문에 이런 말씀을 하실 것으로 예상하고 있었습니다. 이후 비공개 회담이 이어졌고 양측은 각각 회담 결과를 발표했습니다.
인터뷰 이도운 / 대통령실 홍보수석- 민생이 가장 중요한 정치적 정책적 현안이라는 데도 인식을 같이했습니다. 다만 민생을 구체적으로 어떻게 개선할 것인지에 대해서는. 인터뷰 박성준 / 더불어민주당 수석대변인- 우리 당이 주장했던 민생회복 국정 기조 관련해서 민생을 회복하고 국정 기조를 전환하겠다는 의지가 없어 보였습니다. 스탠딩 전정인 / 기자- 첫 영수회담에서 의제와 관련해 구체적인 합의에 이르진 못했지만 양측은 앞으로도 소통을 계속 이어가겠다며 협치 불씨를 살렸습니다. MBN뉴스 전정인입니다. 영상취재 최영구 이우진 기자 영상편집 한남선일론 머스크 깜짝 中 방문리창 총리CATL 회장 만나팀 쿡도 반년에 한번씩 中 찾아중국과 중국인 사랑해세계 최대시장 중국 저가 경쟁애국 마케팅에 실적 부진中 현지 업체들과 협력 강화해 신뢰도 높이고 기회 모색팀 쿡 애플 최고경영자가 지난달 24일 중국 베이징에서 열린 발전포럼에 참석해 포즈를 취하고 있습니다. 테슬라 최고경영자 인 일론 머스크가 중국을 깜짝 방문했습니다. 테슬라는 베이징에서 열리고 있는 국제모터쇼에도 참가하지도 않았는데 행사가 열리는 기간에 회사 오너가 다른 목적으로 중국을 찾았습니다. 지난달에는 애플 CEO인 팀 쿡이 중국에 찾아오기도 했습니다. 미국과 중국이 연일 신경전을 벌이는 가운데 연이어 중국에 온 글로벌기업 리더들은 중국과 협력하겠다는 메시지를 내놓고 있습니다. 이들이 중국에 꾸준히 구애를 보내는 이유는 뭘까. 리창과 인연 따진 머스크 쿡은 中 지속 투자29일 중국 현지 매체와 외신에 따르면 머스크는 전날 오후 전용기를 이용해 베이징 서우두공항에 도착한 후 곧바로 중국 서열 2위인 리창 국무원 총리를 만났습니다. 리 총리는 테슬라가 상하이 공장의 문을 열었던 2019년 당시 상하기 당서기를 역임해 머스크와 인연이 있는 인물입니다. 리 총리는 테슬라의 중국 내 발전은 중미 경제무역 협력의 성공적인 사례라며 중국은 늘 외자기업에 대해 열려있고 더 좋은 경영 환경을 제공하고 있다고 강조했습니다.
머스크 역시 테슬라 상하이 기가팩토리는 가장 성과가 좋은 공장이라고 호평하며 테슬라는 중국과 협력을 심화하고 더 많은 호혜적 성과를 얻을 용의가 있다고 전했습니다. 머스크가 중국을 방문한 것은 지난해 5월 이후 약 11개월만입니다. 특히 이번 방문은 머스크가 나렌드라 모디 인도 총리와 만남을 취소한 지 일주일 만에 이뤄져 눈길을 끈다. 시장 확대가 필요한 머스크는 테슬라의 기가팩토리 유치에 공을 들였던 인도와 만남을 준비 중이었는데 이를 미루고 먼저 중국을 찾은 것입니다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자가 29일 중국 베이징 서우두공항에서 전용기에 탑승하기 위해 버스에서 내리고 있습니다. 쿡 CEO는 지난해 10월에 이어 반년만인 지난달 다시 중국을 방문했습니다. 상하이에 문을 연 아시아 최대 규모 애플 플래그십 스토어를 둘러본 그는 베이징으로 이동해 중국 발전포럼에 참석했습니다. 쿡은 포럼 개막식에 앞서 중국 매체와 인터뷰를 통해 중국과 중국인을 사랑하고 중국에 대한 투자를 계속할 것이라고 강조하기도 했습니다. 미국 제재는 별개중국 놓치면 안돼 절박함테슬라와 애플의 CEO가 중국을 잇달아 찾는 이유는 당장 급한 실적 부진 해결을 위해서다. 상하이에서 직접 공장을 가동하며 전기차를 팔고 있는 테슬라는 현지에서 촉발한 저가 경쟁에 휘말렸습니다. 중국에서는 세계 1위 전기차업체인 비야디 가 올해 2월 판매가격을 5~20 인하하면서 가격 인하 경쟁이 벌어지기 시작했습니다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트 에 따르면 이후 3개월간 중국 50개 모델 가격이 평균 10 떨어졌습니다. 테슬라는 원래 가격 인하를 통해 시장 점유율을 확대하는 전략을 취했던 기업입니다. 마진이 낮다 보니 그간 수익성도 급감했습니다.
테슬라는 이달 1일 중국에서 모델Y 롱레인지퍼포먼스 버전 가격을 5000위안 인상하며 전기차 저가 경쟁에 맞불을 놨다. 그러나 한달도 안돼 20일 전모델 가격을 1만4000위안 내리면서 꼬리를 내렸습니다. 머스크는 중국의 저가 경쟁에서 우위를 점하기 위해선 완전자율주행 도입이 필요하다고 봤다는 게 시장 시각입니다. 이번 중국 방문도 현지 규제를 통과해 관련 서비스를 제공하기 위해서라는 분석입니다. 중국에서 FSD를 제공하기 위해선. 중국에서 수집한 데이터를 미국으로 보내야 하기 때문입니다. 테슬라는 또 머스크가 방문한 시기에 외자기업 최초로 데이터 안전 검사를 통과하기도 했습니다. 지난달 26일 중국 상하이에 위치한 애플 스토어 밖에 시민들이 서성이고 있습니다. 애플 역시 중국에서 촉발한 애국 마케팅에 밀려 아이폰 판매가 힘을 쓰지 못하고 있습니다. 시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면 올해 1분기 중국 내 아이폰 판매량은 전년동기대비 19. 1 감소했습니다. 미국의 제재로 제품 생산에 어려움을 겪던 화웨이가 첨단 반도체 칩을 심은 5세대 이동통신 스마트폰을 내놓으며 아이폰을 추격하고 있습니다. 중국은 미국의 제재에 대응해 공무원과 국영기업 직원들에게 아이폰 사용 금지 조치를 확대하고 있기도 합니다. 급성장 中 업체와 콜라보 불확실성 해소 나서중국에서 급속도로 성장하고 있는 기업들과 만남의 자리도 주선하고 있습니다.
쿡은 지난달 21일 애플 중국 본사에서 BYD의 왕촨푸 회장을 만났습니다. BYD는 애플의 협력사로 애플 금속케이스 등을 제공하고 있습니다. 애플은 최근 전기차 개발을 포기하면서 해당 분야 1위인 BYD와 경쟁 관계도 일부 해소됐습니다. 쿡은 지난해 10월 중국을 방문했을 때도 아이폰 조립업체인 럭스쉐어를 방문했었는데 중국 업체들과 협력 의지를 드러내기 위해서인 것으로 풀이됩니다. 지난해 12월 1일 중국 베이징에서 열린 국제공급망박람회에 테슬라 전시관이 마련돼있습니다. 머스크는 이날 중국에서 전기차 점유율 1위인 중국 배터리기업 CATL의 쩡위친 회장을 만났습니다. CATL은 테슬라의 핵심 배터리 공급 업체다. 외신들은 지난달 테슬라와 CATL이 전기차 배터리를 고속 충전할 기술 개발을 협력 중이라고 보도했는데 어떤 성과를 공유할지가 관심사입니다. 테슬라는 최근 가격 경쟁 속에서 저가 전기차를 내놓겠다고 발표한 바 있습니다. 로이터통신은 이날 중국 인터넷 기업인 바이두가 테슬라와 중국 공공도로 데이터 수집을 위한 매핑 라이센스를 공유하는 데 합의했다고 보도했습니다. 이를 통해 테슬라는 중국에서 FSD 서비스 제공을 위한 장애물을 없앴다는 평입니다. 블룸버그통신은 머스크의 빠른 중국 방문은 테슬라가 세계 최대 자동차 시장에 운전자 지원 시스템을 도입하기 위한 주요 장애물을 제거했다며 바이두와 협력 데이터 안전 검사 통과는 FSD의 중국 출시에 대한 우려를 완화하는 데 도움 될 것이라고 전했습니다.